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汽车

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近日,美国商务部对中兴通讯实施长达7年的禁购零部件事件引发轩然大波。中国通讯行业正处于变革之时,中兴或许将要错过整个5G时代,甚至是“中国制造2025”。

这一场封杀对中兴的打击来说是致命的,中兴的核心产品,对美国芯片依赖很强,中兴将很快面临无米下锅的危机。这次事件让我们对意识到了自身在核心技术方面的不足,跟国际先进行业的差距。其实不光是芯片行业,每个行业都是如此,没有自己的核心技术和竞争力,始终会任人宰割。

此前我国的汽车行业同样如此,特别是在长期由合资把控的轿车市场自主品牌始终没有像样的产品能跟合资正面对抗,轿车市场的定价等全由合资品牌说了算。但近年来随着传祺、吉利、上汽等自主品牌的强势崛起,自主品牌也出现了能跟合资掰手腕的轿车车型,而传祺GA4就是这样一款敢与合资刚正面的车型。

突破合资重围,传祺GA4实力GANK!

合资轿车固守轿车市场多年,羽翼丰满,传祺GA4想要在合资车型的重压与围困之中脱颖而出,必须要有赶超合资车型的产品实力与品质。4月21日,在“擎动梦想”-传祺GA4百城试驾品鉴会郑州站的试驾品鉴会上,传祺GA4的表现就很好的诠释了自身的超高产品力。

在这个“颜值即正义”的时代,传祺的车型外观设计,在中国品牌中是属于“颜值担当”的一类,传祺GS4和GS8的成功足以证明这一观点,传祺GA4的外观设计同样优秀。传祺GA4采用了鲜明的凌云翼家族形象,锐利舒展的腰线延续到整个车身侧面,进一步加强了延伸视感。前大灯组采用展翼型LED日间行车灯、L型LED前雾灯组合,17吋的五辐切削光辉铝合金轮辋,彰显了传祺品牌的精工品质。

传祺GA4采用了一体环绕式仪表板设计,双侧向A柱延伸,赋予内饰更宽的视觉效果。横向修长的IP及贯穿IP的亮饰条,也营造更宽敞的视觉空间。配合大面积软质包覆的仪表台,档次感绝对是同级别车型里面的佼佼者。座椅方面,传祺GA4依据人体工学,充分贴合身体坐姿,为用户带来了6向电动调节智能加热人体工学座椅。后排座椅方面,GA4采用了特有的侧翼往外扩设计,不但能够拓宽后排座椅的面积,相比同级别A级车后排座椅更加宽大舒适。

大空间是消费者电费最爱,而宽大舒适的空间,正是传祺GA4优于同级的亮点之一。4692mm超长车身尺寸带来大气高端的视觉感受,1805mm的车宽让内部拥有很好的乘坐空间。传祺GA4还采用了GAEI空间最大化人机布局设计,最大限度的考虑驾乘人员的感受。

动力方面,传祺GA4 200T采用的传祺自行研发的1.3T第二代发动机。搭载低惯量E-Turbo增压技术,具有大扭矩,低油耗,噪音小,1500转即可输出202N.m峰值扭矩的特点。变速箱方面,GA4采用的爱信6AT,无疑更加是老司机们的首选。无论是可靠性还是传动效果的表现,这款变速箱都堪称世界一流水平。

安全配置方面,传祺GA4装备了TPMS直接式智能胎压监测装置,和集成了刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助等系统的博世第九代ESP,提供了“14位一体”的安全保障。EPB电子手刹+AutoHold自动驻车,更为传祺GA4的安全加码。

再诸如倒车视频影像、全景摄像头、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动/进入、感应雨刷、内后视镜自动防眩目以及后视镜电动折叠等配置更是充分体现出传祺GA4的高品质以及中国品牌高性价比的特征。

强大体系支撑,传祺轿车将持续增强!

目前主流自主品牌正在不断壮大。自主品牌们在SUV领域发展到一定阶段的时刻,纷纷推出了自己的“轿车振兴计划”,让自身轿车与SUV发展的更均衡。正是基于自身品牌的提升与市场时机的成熟,广汽传祺的“轿车振兴计划”才首推全新的车型(传祺GA4),一年后传祺GA6也将换代。

就如其它主流自主品牌一样,传祺GA4的推出不仅仅是一款产品的问世,它背后有着强大的体系支撑。除了传祺SUV-GS4、GS8的大卖以外,国内7大营销体系的建成,国内产能布局的完成以及全球研发、营销、采购体系的建立,都为传祺后续服务轿车产品打下良好的口碑与体系基础。

此前,传祺在产品和品牌定位上有过自视甚高的错误,最终也影响了其销量。例如像传祺GA3这样的产品,指导价起价居然高达7.58万元,以现在的市场情况来看简直是难以理解。但很庆幸,传祺传祺GA4并没有这么做,从价格以及产品定位来看,传祺GA4在往帝豪GL的层次上靠,但又没有完全跟帝豪GL重叠,很显然,传祺GA4的定位更有利于冲量。

结语:从各个层面上来看,传祺GA4都属于颇具竞争力的产品,——代表自主品牌正面刚合资、卖相做得足、价格定位靠谱、配置高以及高品质等都是最好的诠释。GA4能否成为“爆款”,成为下一个轿车前十榜单上继吉利帝豪后的又一款自主车型,有待其上市后的口碑表现来绝对。论产品力,传祺GA4绝对能跟合资轿车车型硬刚正面而不落下风,如果其能在销量上顺利进入榜单前十,那么“传祺轿车”就算是全面突破了。